在城市化不斷深入之下，生活垃圾數(shù)量不斷增加，為了實現(xiàn)生活垃圾無害化處理，垃圾焚燒與利用技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。我國相關(guān)文件明確規(guī)定， 焚燒爐渣以一般固體廢棄物處理，并對此類廢棄物的綜合利用標(biāo)準(zhǔn)加以明確，各項資源化利用技術(shù)日益成熟，帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

　　1 、焚燒爐渣資源化利用現(xiàn)狀

　　早在幾十年前，國外發(fā)達(dá)國家便開始對生活垃圾焚燒資源利用進(jìn)行研究，主要從環(huán)境影響與資源利用方面著手，對焚燒廠中產(chǎn)生的飛灰與爐渣進(jìn)行收集和處理，使其變成二次資源投入使用。爐渣是生活垃圾焚燒的產(chǎn)物， 占垃圾總重量的20% ~30% ，飛灰約占0.5%左右。據(jù)調(diào)查，2019年全國共有5932t生活垃圾進(jìn)行焚燒，產(chǎn)生520~780萬t的爐渣，飛灰量約13 t，在無形中增加了爐渣的處理難度，填埋場的用地資源日益緊張。為了節(jié)約填埋用地、降低處理成本，可通過爐渣再利用的方式來實現(xiàn)。

　　在發(fā)達(dá)國家中，主要通過衛(wèi)生填埋與資源利用等方式對爐渣進(jìn)行處理，歐盟國家的爐渣利用率位居，超過總體的50% 。我國相關(guān)規(guī)定指出，爐渣可直接投入衛(wèi)生填埋場中處理，但由于飛灰中含有二噁英等有害物質(zhì)，需要進(jìn)行特殊處理后，使有害物質(zhì)含量降低到允許范圍內(nèi)，才可進(jìn)行衛(wèi)生填埋，否則將其當(dāng)作危險廢棄物處理。從理化性質(zhì)上來看，爐渣具有骨料特性，內(nèi)部重金屬含量、溶解鹽較低，無放射性危害，在資源利用時對環(huán)境的干擾較小，且爐渣中有機(jī)物含量相對較少，強(qiáng)度高，可將其制作成建筑材料投入到土木工程中?，F(xiàn)階段，爐渣資源主要被用來制作成集料與覆蓋材料，應(yīng)用到道路工程與填埋場之中。
　　2 、生活垃圾焚燒爐渣資源化利用技術(shù)

　　2.1 爐渣預(yù)處理與金屬回收

　　為了促進(jìn)爐渣資源的優(yōu)化利用，需對其進(jìn)行預(yù)處理，利用篩分裝置將直徑低于100 mm 的顆粒選出進(jìn)入后續(xù)環(huán)節(jié)，體積超過100mm 的金屬進(jìn)行破碎，人工挑出未徹底燃燒的垃圾，集中送回焚燒爐中重新焚燒。整個工藝無需對外排水，真正做到污水野零排放冶。據(jù)調(diào)查，爐渣中含有一定的廢舊金屬，如鐵、銅、鋁等等，一般可回收的金屬含量為5% ~8% ，具有一定的回收價值，可再次利用。通過對爐渣中金屬回收性的研究顯示，爐渣中鐵、銅、鋁的回收率分別為14.8%、52.7%與73.1% 。由此可見，爐渣內(nèi)部有價金屬的可回收率相對較高，回收處理具有一定的可行性。

　　2.2 制作環(huán)保磚

　　在預(yù)處理后，爐渣的含水率約為2%，密度約為1250kg/m3，吸水率約為9% ，利用飽和酸鈉溶液經(jīng)過5次浸泡與烘干后，爐渣質(zhì)量損失為4.31%左右，堅固性符合免燒磚的相關(guān)要求。目前，在美國與荷蘭等地已經(jīng)將生活垃圾焚燒的爐渣制作成建筑材料，應(yīng)用到工程建設(shè)之中，使用較為頻繁的制作方式是將爐渣與骨料按特定比例混合后，與水泥、水?dāng)嚢韬笮纬苫炷链u。美國針對此類免燒磚對環(huán)境的影響進(jìn)行實驗評估，在海底利用免燒磚建成兩座人工暗礁， 并對周圍環(huán)境變化進(jìn)行連續(xù)6年的跟蹤調(diào)查，結(jié)果顯示，免燒磚中無有毒成分，滿足混凝土替代骨料的要求。Rothel等利用此類免燒磚建設(shè)船庫，并對建筑內(nèi)部的空氣質(zhì)量進(jìn)行為期2年半的監(jiān)測，結(jié)果顯示，建筑內(nèi)部空氣中的顆粒態(tài) PC-DD、TSP、揮發(fā)有機(jī)物等均未出現(xiàn)明顯改變，由此可見，爐渣中的污染物被鎖定在水泥磚中。從總體上來看，在工程實踐與環(huán)保層面來看，利用爐渣制作環(huán)保磚十分可行。

　　2.3 制成路基填充料

　　在物化性質(zhì)、工程特性方面，爐渣與輕質(zhì)天然骨料較為相似。經(jīng)過工藝處理后的爐渣可與瀝青、水泥等材料一同鋪設(shè)路面。針對此類混合料的金屬元素滲出情況進(jìn)行檢測可知，鎘、鉛與鋅的釋放量相對較低，通過對環(huán)境、人類健康、生命周期等因素進(jìn)行評價，發(fā)現(xiàn)管理技術(shù)與風(fēng)險之間存在緊密聯(lián)系，如若管理技術(shù)科學(xué)合理，可有效降低風(fēng)險發(fā)生概率，避免對環(huán)境產(chǎn)生的不良干擾。在美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家中，已經(jīng)成功地將爐渣應(yīng)用到停車場、道路等地基填充之中，在我國也較為普遍，例如，上海苗圃路便是典型的成功案例。針對路表彎沉、路況、基層強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)爐渣在基層材料中的應(yīng)用十分可行，且長期應(yīng)用后依然效果良好。